Содержание




НазваниеСодержание
страница5/31
Дата публикации22.03.2013
Размер2.03 Mb.
ТипРеферат
uchebilka.ru > Экономика > Реферат
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   31
^

3.1. Типы морских гидротехнических сооружений


Общие сведения о портовых гидротехнических сооружениях. Их классификация и краткие исторические сведения о развитии
Гидротехнические сооружения. Основные виды: плотины (глухие, водосбросные), дамбы, подпорные стенки; сооружения водозаборные, водопроводящие (каналы, туннели, лотки, акведуки, дюкеры), судоходные (шлюзы, судоподъемники, причалы, оградительные сооружения), энергетические (здания ГЭС, уравнительные резервуары, напорные водоводы), мелиоративные, рыбозащитные, насосные станции, затворы и пр.

В портах существуют более десяти различных типов морских гидротехнических сооружений:

– фарватеры с навигационным и гидрографическим обеспечением;

– подходные каналы;

– различные виды акваторий (маневренные, операционные);

– причалы (набережные, пирсы, эстакады);

– берегоукрепления (вертикального типа, откосного и др.);

– морские водозаборы и водовыпуски;

– нефтедобывающие платформы и др.

Каждый из портов при всем разнообразии имеет общие для всех портов основные элементы:

-·водные подходы к порту;

-·акваторию – это защищенная от волнения водная площадь, которая состоит из внешних рейдов и внутренней акватории;

- территорию – участок берега, на котором располагается береговое хозяйство: сооружения, здания, дороги, инженерные коммуникации, то есть все то, что обеспечивает эффективное осуществление погрузочных работ, снабжение судов и создает нормальные условия для высокопроизводительной и безопасной работы сотрудников порта;

- сухопутные подходы, которые включают сооружения различных видов наземного транспорта: железнодорожного, автомобильного, трубопроводного, образующих в порту транспортный узел.

^

4. ПРИЧАЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ


Причальные сооружения. Классификация и основные типы причальных сооружений. Их конструктивные особенности и область применения. Технико-экономические показатели. Проектирование и расчет различных типов причальных сооружений
Одним из основных и неотъемлемых элементов порта является причал, на котором осуществляется весь комплекс работ по швартовке, перегрузке и ремонту (причалы СРЗ) судов.

Причал

Berth; Wharf; Quay; Terminal

Причал - совокупность сооружений и устройств для стоянки, обработки и обслуживания судов, посадки и высадки пассажиров, грузовых операций и т. п. На причалах располагают грузоподъемные механизмы, склады и пр.

Причальное сооружение - устройство или гидротехническое сооружение для швартовки судов.

Причальные сооружения (набережные, пирсы) оборудуют тумбами для закрепления судовых швартовов и отбойными приспособлениями (брусьями привальными, кранцами и др.), предохраняющими причалы и борта судна от повреждений при навале.

Причальные сооружения строят из огнеупорных материалов (камень, бетон, железобетон). Конструкции причальных устройств зависят от колебания уровня воды, геологических условий берега и других условий.

Классификация причальных сооружений морских портов обычно осуществляется по следующим признакам:

1. по расположению в плане: набережные, пирсы, рейдовые причалы, плавучие причалы;

2. по материалам: деревянные, металлические, бетонные, железобетонные, смешанные;
3. по сроку службы: постоянные и временные;
4. по классу капитальности: сооружения высотой более 25 метров относятся к I классу капитальности, высотой 20-25 метров – ко II классу капитальности, менее 20 метров – к III классу капитальности;
5. по назначению:

    •  грузовые причалы, выдерживающие высокие эксплуатационные нагрузки, в том числе: швартовку судов больших размеров, перемещение по поверхности причала тяжелой техники и грузов;

    • пассажирские причалы, построенные без значительного усиления конструкции (характерного для грузовых причалов), выполняющие функции приема и посадки пассажиров;

    • отстойные причалы, используемые только для отстоя и ремонта судов флота из-за изношенности несущих конструкций, невозможности постановки современных грузовых и пассажирских судов;

  1. по роду перерабатываемого груза: генеральные (тарно-штучные грузы, пакетированные, металлогрузы), нефтеналивные, навалочные (уголь, руда, минерально-строительные грузы и т. п.), контейнерные и другие.

7. по районам:

район генеральных грузов включает в себя причалы по переработке штучных грузов, контейнеров, металла и оборудования;

район навалочных грузов – причалы по переработке угля, руды, минерально-строительных материалов (песок, щебень, камень и др.).

  1. по расположению в порту:

- районы по переработке генеральных грузов могут размещаться на любом участке порта при выполнении условия: районы с большими глубинами размещаются вблизи входа в порт;

- районы лесных грузов создаются на участках относительно небольшой глубины, но имеющих значительные береговые территории для открытых складов;

- район навалочных, пыльных и вредных грузов размещается в наиболее удаленной от города зоне с подветренной стороны к нему и большинству других районов порта.

- причалы, на которых расположены холодильники, зерновые элеваторы и другие специальные сооружения клиентуры выносятся за пределы расположения грузовых районов. При этом зерновой элеватор требует 5-6 сквозных железнодорожных линий;

- под причал для карантинных операций отводится специально оборудованный участок с внутренней стороны внешнего оградительного мола или причал на внутреннем рейде. Карантинный причал должен находиться на расстоянии не менее 300 м от пассажирского района;

- район зерновых грузов целесообразно располагать на узких пирсах шириной 15-20 м и с размещением на них оборудования для перегрузки зерна;

- под вспомогательные причалы отводятся места, непригодные для грузовых операций (торцы широких пирсов);

- для стоянки судов портофлота выделяются причалы в центре порта, непригодные для грузовых операций. Возможно расположение этих причалов в санитарной зоне;

- ледокольные суда и баржевый флот размещаются с внутренней стороны внешних оградительных сооружений.

В стоимость причального сооружения входят: стоимость причальной стенки, образования территории, прикордонных складов, перегрузочного оборудования, покрытий и коммуникаций, определяемые по укрупненным справочным данным или аналогам.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   31

Похожие:

Содержание iconСодержание содержание 1 предисловие 2
История жизни и деяний этих потомков Бхарата изложена в 18 книгах (Parvans), составляющих содержание знаменитой индусской поэмы....

Содержание iconСодержание
Содержание ps: напечатано без картинок, расклады схематически обозначены. И пропущен раздел ритуалов на животных

Содержание iconСодержание 1 содержание 2 десмургия 4 история десмургии 4 укрепляющие повязки 5
Неаполитанская повязка на область одного уха и сосцевидного отростка, не захватывающая шеи 14

Содержание iconСодержание содержание 2 введение 4
Грамотное и качественное выполнение всех видов научных работ. Скидки, оригинальность, контроль плагиата, прямое общение с

Содержание iconСодержание Содержание 1 Что такое Чек?

Содержание iconДата Лист Содержание стр
...

Содержание iconБизнес-энциклопедия «Руководство финансового директора» Содержание энциклопедии
Содержание изложено в сокращенном виде, для детального ознакомления с изданием посетите сайт

Содержание icon1: Содержание и задачи аналитической работы деятельности предприятий....

Содержание iconФункции менеджмента: планирование содержание, цели и задачи внутрифирменного...

Содержание iconТехнология производства сметаны
Также в сметане имеется повышенное содержание витамина а и Е, за счёт синтезирования микроорганизмами витамина группы б его содержание...


Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
uchebilka.ru
Главная страница