Скачать 409.26 Kb.
|
^ Установки максимальных реле для одиночных двигателей можно принимать по указанию каталогов на магнитные контроллеры. Однако предпочтительнее пользоваться опытом ЦЭТЛ комбината "Запорожсталь", которая принимает для одиночного двигателя с фазным ротором Iу=3IH статора при ПВ=25% для двигателя постоянного тока Iу=2,5Iн при ПВ=25% Примечание: Такие завышенные Ставки применяют исходя из тех соображений, что если настроить реле на I =2,25Iн, то незначительное отклонение в настройке защиты или подборе сопротивлений могут вызвать срабатывание защиты в то время, как такие перегрузки не опасны для современных металлургических двигателей. Установка общих максимальных реле определяется из условия, что реле не должно срабатывать при максимальных рабочих пиках тока. Максимальный ток, потребляемый краном принимают из условия, что запускается мощный двигатель в то время, как уже работает вторе мощности двигатель Imax=KпускIH1+IH2 Кпуск - кратность пускового тока (см. расчёт проводов); IН1 – номинальный ток максимального по мощности двигателя крана IH2 - номинальный ток второго по мощности двигателя крана. Для отстройки максимального реле от этих токов установки необходимо брать выше на 20-25%, т.е. Iy общ.=(1,2 ![]() 8.4. Пример. Рассчитать установки и выбрать общее и индивидуальное (для двигателя подъема) максимальное реле постоянного тока двигатели при 220 В. Таблица 8-1
Выбор максимального реле для двигателя подъема: Уставка максимального реле двигателя подъема Iy =2,5IН при ПВ=25% I ![]() ![]() Iy=2,5*306 =765 А из таблицы 2 (см.приложение 8.1) выбираем реле РЭВ-571, Iнреле= 300 А, пределы настройка 70-300% IН, т.е. 210 ![]() Для проверки по нагреву определяем: ![]() ![]() IHдв. подъема=IНПВ=40% =242 =152 А ПВ=100% IНР ![]() Соблюдается следовательно, катушка реле проходит по нагреву. ^ Iy=1,25(Kпуск* IH1 + IH2) пв=25% пв=25% где для двух двигателей моста ![]() ![]() IH2=2IH1 =2*53 =134 A Iy=1,25(2*306+134)=933 А Выбираем РЗВ-571, Iнр=600 А, пределы настройки 70 300% Iнр, т.е. 420 1800 А, т.е. на 933 А реле может быть надёжно настроено. При расчёте крановой сети был определен расчётный ток, потребляемый краном Iрасч.3=234 А, т.е. условие выбора катушки по нагреву Iнр ПВ100 > Iрасч. ПВ 100 соблюдается: 600> 234. ^ Составление специфики. Аппаратурой управления и защиты принято называть такие эл. аппараты, которые служат для управления эл. двигателями при пуске, остановке и регулировании скорости, а также для защиты обмоток от перегрузки, чрезмерного снижения напряжения и токов короткого замыкания. Каждый электрический аппарат должен удовлетворять следующим общим требованиям: 1. Каждый электрический аппарат должен иметь определенную "термическую" устойчивость, т.е. не перегреваться свыше допустимых пределов при нормальном режиме работы и при коротком замыкании в электрической цепи. 2. Электрическая изоляция аппарата должна выдерживать, любое напряжение, которое может быть, хотя бы мгновенно, появиться в электрической цепи при эксплуатации аппарата.
Основными параметрами, по которым выбирается большинство аппаратов, является величина напряжения, допустимая нагрузка: режим работы, частота включений, число главных и блокировочных контактов. В схемах автоматизированного эл. привода используется следующая аппаратура: 1. Рубильник наиболее простой аппарат,, с помощью которого можно включить и отключить силовую электрическую цепь и цепь управления. Технические данные рубильника типа Р приведен в приложении 9-1. 2. Типы командконтроллеров, применяемых в крановых магнитных контроллеров, приводятся в каталогах на магнитные контроллеры. 3. Контакторы предназначены для включения двигателей, тормозов, пусковых и регулировочных сопротивлений. По своему назначению контакторе подразделяются на контакторы постоянного и переменного тока. В настоящее время на кранах применяются следующие основные серии контакторов: - для коммутации цепей постоянного тока - с IП. о главным контактом ![]() - для коммутации цепей постоянного тока - с IH.з главным контактом ![]() - для коммутации эл. цепей переменного тока с 2Н.о контактами ![]() 4. Реле времени. Наибольшее применение в комплектных устройствах управления электроустановками получили электромагнитные реле времени постоянного тока РЭВ800, РЭВ880. Технические данные реле времени приведены в приложении 9-3. 5. Конечные выключатели служат для автоматического отключения двигателя при достижении механизмом крайнего положения, переход, которого связан с поломкой механизма или какой-либо его части. Для механизмов передвижения применяются конечные выключатели типа КУ-701 с самовозвратом в исходное положение после прекращения воздействия линейки на отключающий рычаг. Для механизмов подъема применяется конечный выключатель типа КУ-703, срабатывающий при подъеме контргруза площадкой, укрепленной на подвеске при достижении крайнего верхнего положения. Допустимый длительный ток для контактов конечных выключателей Ю А, включаемый - 50 А, номинальное напряжение до 500 В. 6. Раде напряжения применяется в устройствах электропривода в качестве реле нулевой защиты, реле управления противовключением, реле контроля напряжения, блокировочных и т.д. Наибольшее распространение в комплектных устройствах нашли в цепях постоянного тока-реле серии РЭВ 820 ; в цепях переменного тока-реле серии РЭВ-260. Технические данные реле приведены в таблице 9-4. 7. Плавкие предохранители служат для защиты электрических цепей от коротких замыканий. В комплектных устройствах управления эл. приводами применяются в основном предохранители с закрытыми разборными патронами без наполнителя серии ПР-2. Технические данные предохранителей приведены в таблице 9-5. Условия выбора плавкой вставки предохранителя Iрасч. < Iпл. вст. где Iрасч. - максимальный рабочий ток защищаемой цепи , А. В ![]() I= , А где PН - потребляемая мощность катушек (контакторов, реле) приводимая в каталогах , Вт. В случае, когда под напряжением находятся группа катушек контакторов, реле расчетный ток определяется как сумма токов, протекающих в каждой катушке. Для выбора плавкой вставки при защите цепи управления необходимо по схеме определить при каком положении командоконтроллера, будет под напряжением наибольшее количество катушек. Электрооборудование, аппаратура управления и защиты, выбранное согласно техническим требованиям, сводится в спецификацию, пример составления, которой приведен в приложении 9-6. ^ Электрический грузоподъемный кран является механизмом повышенной опасности. Поэтому к его устройству и эксплуатации предъявляется ряд специфических требований. Эти требования изложены в "Правилах устройства электроустановок", "Правилах технической эксплуатации эл. установок потребителей", "Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов". Государственный технический надзор за качеством изготовления и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин осуществляется органами Государственного комитета по надзору за безопасным ведением работ в промышленности. Требования техники безопасности можно разделить на две большие группы:
|
![]() | Курсовой проект является самостоятельной работой студента, завершающей изучение дисциплины «Системы управления электроприводами» | ![]() | Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине “Проектирование холодильных установок”./ Составитель В. М. Арсеньев.... |
![]() | Методические указания и задание к выполнению курсового проекта по дисциплине «Алгоритмическое и программное обеспечение электротехнических... | ![]() | Методические указания и задание к выполнению курсового проекта по дисциплине «Алгоритмическое и программное обеспечение электротехнических... |
![]() | Методические указания и варианты исходных данных к выполнению курсового проекта «Выбор объекта инвестирования» по дисциплине “Инвестиционный... | ![]() | Методические указания и варианты исходных данных к выполнению курсового проекта «Выбор объекта инвестирования» по дисциплине “Инвестиционный... |
![]() | Методические указания к выполнению курсового проекта по технической эксплуатации городского электрического транспорта. Подвижной... | ![]() | Общие требования к содержанию курсового проекта и ходу курсового проектирования 3 |
![]() | Методические указания к изучению курса «Финансы предприятий» и выполнению курсового проекта (для студентов 4, 5 курсов специальностей... | ![]() | Перезатверджено на засiданнi методичноi ради факультету Пiмот протокол №6 вiд 20. 02. 2012 |