Порядок планирования завоза и приёма грузов, прибывающих железнодорожным транспортом в Одесский морской торговый порт
Скачать 47.61 Kb.
|
| «УТВЕРЖДАЮ» Начальник ГП «ОМТП» Павлюк Н.П. « 12 » декабря 2007 г. Порядок планирования завоза и приёма грузов, прибывающих железнодорожным транспортом в Одесский морской торговый порт 1. Общие положения 1.1. Настоящий порядок определяет и регламентирует месячное планирование завоза экспортных и транзитных грузов (далее – план – завоза) железной дорогой в порт и является обязательным для всех сторон-участниц организации завоза грузов в Одесский порт. 1.2. Прием грузов в порт осуществляется на основании согласованного месячного плана завоза и в соответствии с согласованным Календарным графиком отгрузок. ^ 2.1. Формирование месячного плана завоза осуществляется Главной диспетчерской порта на основании предъявленного Укрзализныцей и согласованного портом и стивидорными компаниями основного плана, а также по дополнительным заявкам отправителей, оформленных в соответствии с настоящим порядком. 2.2. В случае необходимости получения дополнительного плана, на протяжении месяца экспедитор заблаговременно подает заявку в порт. Дополнительный план подтверждается портом после согласования со стивидорными компаниями. 2.3. Для включения в месячный план завоза, экспедитор не позднее, чем 19 числа предпланового месяца, предоставляет инженеру по планированию завоза информацию, касательно планируемых объемов завоза грузов в порт, а именно: - отправитель; - получатель; - груз; - количество груза; - номер перегрузочного комплекса, на котором планируется накопление/доукомплектование грузовой партии. 2.4. О каких-либо изменениях плана завоза, экспедитор письменно информирует порт до поступления вагонов на станцию «Одесса-порт». 2.5. Календарный график отгрузок составляется портом на основании предоставленной информации от отправителя либо экспедитора, в пределах согласованного плана завоза. 2.6. В случае необходимости включения вагонов в Календарный график отгрузки, отправителем или экспедитором, на основании утвержденного плана завоза, не позднее, чем за сутки до плановой отгрузки, до 10:00 предоставляются заявки на включение вагонов в Календарный график отгрузки вагонов, содержащие следующую информацию: - количество вагонов по номенклатуре; - коды отправителя, станции отправления и ЕТСНГ груза; - номер перегрузочного терминала порта, на который планируется отгрузка вагонов. Заявка предоставляется Инженеру по планированию завоза. ^ 3.1. Разметка документов на прибывшие вагоны производится сменным диспетчером железнодорожной службы, согласно подтвержденного портом плана – завоза экспортных и транзитных грузов и данных, внесенных отправителем на лицевую часть железнодорожной накладной, а именно: - наименование отправителя; - наименование получателя; - наименование экспедитора в порту; - наименование груза - 4-х значный код получателя в порту. 3.2. Разметка и доставка перевозочных документов на перегрузочные комплексы порта, подача под выгрузку вагонов осуществляется по первой цифре кода получателя, указанной в железнодорожной накладной. 3.3. По прибытию в порт вагонов с грузами, которые не подтверждены и отсутствуют в плане завоза экспортных и транзитных грузов, или реквизиты которых, указанные железнодорожной накладной, не позволяют произвести разметку по перегрузочным комплексам, такие вагоны портом не принимаются. О задержке вагонов, не соответствующих плану - завоза экспортных и транзитных грузов, порт уведомляет грузовладельца (экспедитора), указанного в железнодорожной накладной. 3.4. Вагоны, задержанные портом, по причине отсутствия подтверждения на их приём или наличия неверных, неполных сведений в перевозочных документах, могут быть приняты только после согласования возможности приёма такого груза с портом и перегрузочным комплексом. Все расходы, которые могут возникнуть в результате задержки вагонов, будут отнесены за счет грузовладельца (экспедитора). 3.5. Переадресовка вагонов в пределах порта с одного перегрузочного комплекса на другой (изменение кода получателя), может быть осуществлена при наличии письменной заявки от грузовладельца (экспедитора), которая будет согласована уполномоченным лицом перегрузочного комплекса, в адрес которого направляется вагон для выгрузки. Переадресовка вагонов в пределах порта допускается не более двух раз в течение месяца по каждому конкретному грузовладельцу (экспедитору). 3.6. При необходимости переадресовки в пределах порта вагонов, которые ещё не прибыли в порт, но уже отгружены отправителем, грузовладелец (экспедитора) должен подать письменную заявку, которая будет согласована уполномоченным лицом перегрузочного комплекса, в адрес которого направляется вагон для выгрузки. Последующая отгрузка отправителем вагонов этой же партии производится по кодам получателей в порту с учетом переадресовки. Переадресовка вагонов в пути следования допускается не более двух раз в течение месяца по каждому конкретному грузовладельцу (экспедитору). 3.7. При необходимости переразметки вагонов на другой перегрузочный комплекс после приёма вагонов портом, грузовладелец (экспедитор) предоставляет письменную заявку на переадресовку вагонов, согласованную с уполномоченным лицом принимающего груз перегрузочного комплекса, а также гарантирует расходы за производимую маневровую работу, связанную с переподачей вагонов на другой объект выгрузки. К вышеуказанным платам будут прибавляться расходы железнодорожной службы порта, связанные с перевозкой документов из комплекса на комплекс, по себестоимости использования автомобиля за час. ^ 4.1. Для правильной разметки прибывающих вагонов в порт, в товаросопроводительных документах, а именно в накладных (графа «Получатель»), должны быть указаны заранее присвоенные портом коды получателей. 4.2. Код получателя состоит из 4-х цифр, первая из которых означает номер перегрузочного комплекса в порту, на который следует вагон, три последующих определяют получателя груза в порту. Ведение списка и присвоение кодов получателей ведется Главной диспетчерской порта (инженером по грузопереработке). При отсутствии кода у грузополучателя, по заявке экспедитора присваивается Главной диспетчерской порта код, содержащий три цифры. Каждый код является индивидуальным для каждой отдельной фирмы-получателя. 4.3. Не допускается указание в железнодорожных накладных кода получателя, который не соответствует номеру перегрузочного комплекса порта, на котором должна быть осуществлена выгрузка вагона. Согласовано: 1-й зам. начальника порта /____________/Ю.Ю. Васьков И.о. Главного диспетчера порта /____________/Р.И. Сахаутдинов Начальник ж/д службы порта /____________/А.А. Пархоменко |
Добавить документ в свой блог или на сайт
Похожие:
 | В 2006 году Одесский морской торговый порт переработал 28 млн 10 тыс. 2 т грузов, передает корреспондент иа «Контекст-Причерноморье».... |  | Гп «хмтп», порт – Государственное предприятие «Херсонский морской торговый порт» |
| Одесский морской торговый порт (омтп) награжден Дипломом Министерства охраны окружающей естественной среды Украины, Комитета Верховной... | | |
| И при этом повышает экологическую безопасность обработки грузов. Таковы результаты пуска в эксплуатацию 30 июля перегружателя нового... | | П схематический план Государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный» (далее гп «мтп «Южный») с подходами. 61 |
| Характеристика путевого развития, технических средств и устройств станции Одесса-Порт Одесской железной дороги и гп «Одесский морской... | | Алексея Костусева с начальником гп «Одесский морской торговый порт» Николаем Павлюком достигнуты договоренности о реализации важных... |
| О порядке, безопасности судоходства и сохранности сооружений на акватории порта 36 | | О порядке, безопасности судоходства и сохранности сооружений на акватории порта 36 |