Моя Винница




НазваниеМоя Винница
страница7/33
Дата публикации23.02.2013
Размер2.96 Mb.
ТипДокументы
uchebilka.ru > Военное дело > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   33
Весоремонтный завод изготавливал большие напольные весы, ремонтировал всё весоизмерительную технику.»]

Два замостянских предприятия были загрязнителями окружающей среды. Такого понятия (не говоря уже об «экологии») не было, но среда была. И в ней жили люди. А из высокой трубы суперфосфатного завода постоянно торчал «лисий хвост». Этот рыжий едкий выброс выжигал зелень, снова загрязнял вывешенное на просушку свежевыстиранное бельё, неприятно щекотал ноздри. На самом предприятии это чувствовалось особенно сильно. Сотрудники были одеты в специальные костюмы из грубого сукна. И в такие же куртки – зимой. Но, и в километрах от завода, если ветер дул в ту сторону, заводские выбросы давали о себе знать.

Мясокомбинат не имел такой высокой трубы. Лишь – обычную, от котельной. Но, присутствие в городе мясокомбината, особенно в безветренную погоду, вы чувствовали издалека. Над городом стоял отвратительнейший запах разложившихся животных тканей. То ли канализация там забивалась, то ли воды не хватало, но факт остаётся фактом: вонь от мясокомбината, хоть и не была ядовитой, как выбросы суперфосфатного завода, «отравляла» жизнь большой части города.

В самые первые послевоенные годы посыпала и городская теплоэлектростанция территорию вокруг неё сажей. Но, с этим справились относительно быстро. А до этого земля на Иерусалимке (см. ниже) выглядела от покрывшей её угольной пыли и сажи чёрной. И была очень мягкой.

На Старый город переправиться можно было с помощью парома: за билетик – по 20 копеек с взрослых, по 10 копеек – с детей. Тому же, кто тянул за трос с помощью клюшки – тяжёлой, похожей на обтёсанное полено с узкой выпилкой, подтягивая паром к причалу противоположного берега, переправа обходилась даром. Я всегда, только запрыгнув с причала на паром,  хватался за клюшку, благо их было несколько. А кто действительно тянул, кто висел на этой клюшке – разобраться было трудно.

Старый город располагается на огромном холме.
По всем статьям Старый город был селом в составе города. По – если сюда подходит это слово – архитектуре, по укладу жизни. Обветшалая, с почерневшими от времени досками деревянная церковь на горе у переправы (теперь, как уже указывалось, архитектурная достопримечательность Винницы), кривые, вымощенные крупным булыжником улочки, одноэтажные домики, в большинстве своём не отличимые от деревенских хаток. Подворья, полные домашней птицы, с лениво хрюкающей свиньёй, визжащими поросятами; многие держали коров. И, конечно, каждый имел хотя бы небольшой садик с грядками для овощей. В мае месяце хаток почти не было видно, так как белые их стены утопали в яблоневом и вишнёвом цвету.

Весной, во время половодья и ледохода, как и осенью, перед ледоставом и до образования надёжного ледяного покрова, Старый город был на несколько дней, а то и на неделю-другую, отрезан от центра города. А кому уж очень надо было, тот попадал со Старого города в центр через Замостье. Эти два района не отграничивались один от другого, хотя я сам для себя установил эту границу. Она проходила по берегам речушки Винничке, о которой я уже писал. Той, что, повторяю, впадала в Южный Буг в районе кондитерской фабрики. 

Замечу тут вкратце, что весной наблюдались настоящие наводнения. Один раз улица Киевская на большом протяжении оказалась под водой (каменную набережную построили во второй половине 50-х годов). Если много льда скапливалось перед плотиной Сабаровской ГЭС, то его взрывали: более мелкие льдины легче преодолевали гребень плотины.

Существовала ещё одна паромная переправа: от центра города – на Замостье. Вернее, в ту часть Замостья, которую собирательно именовали «районом Киевской улицы». В этом районе, ограниченном, конечно, не только очень-очень длинной Киевской улицей, находилась автобусная станция, пивоваренный и молочный заводы, мебельная фабрика, автохозяйства, ещё какие-то предприятия, один из военных городков…

Но, я – о паромной переправе. Правый – всегда более или менее крутой в Северном полушарии – берег Южного Буга в этом месте был совершенно обрывистым. Поэтому к паромному причалу надо было спускаться по многоступенчатой гранитной лестнице с такой же – из серого, добываемого недалеко от Винницы гранита – балюстрадой. От последней остались к послевоенному времени, правда, лишь следы. Лестница, хотя и существовала, несомненно, не так давно, как знаменитая Потёмкинская лестница в Одессе, но, вероятно, была построена ещё до советских времён.
И этой переправой я пользовался часто, так как только с её помощью можно было попасть на самый популярный в первые послевоенные годы пляж – «Динамо». Но, мы – не о пляжах, а о районах Винницы. О пляжах – отдельно, после.

Недалеко от Кумбар, на правом же берегу Южного Буга, то есть, со стороны центра, находился ещё один подобный селу район города – Пятничаны. Одно-,  реже – двухэтажные домики, колодцы, старое деревенское кладбище… С чем связано это название – трудно сказать. Возможно, церковь, там расположенная (после превращения православного собора в Органный зал филармонии туда перенёс свои церковные службы архимандрит Винницкий и Брацлавский), имела какую-то связь со Страстной пятницей – последней пятницей перед Пасхой?
Пятничаны были известны тем, что там находился так называемый клингородок.

Наконец, к северо-западу от центра города находилась Славянка. Почему Славянка в славянском городе?! Я понимаю, Славянка, например, в китайском Харбине, куда в конце позапрошлого – начале прошлого веков привело многих русских строительство Россией Восточно-Китайской железной дороги. Но –  в Виннице? А, может быть, поселились там поначалу русские? Были ведь чисто русские деревни на Винничине, в которых проживали преимущественно староверы, или старообрядцы. Но русских украинцы называли «кацапами» (тогда – Кацаповка). Возможно (моей фантазии нет предела), умами жителей Славянки владело славянофильство? Навряд ли, тут же думаю я, вспомнив, что Славянка считалась – и не напрасно – районом не философов, а хулиганов. Тамошняя молодёжь, не находя применения своему стремлению к бесчинству на улицах родной Славянки, совершала набеги на танцплощадки и прочие места скопления народа в других районах города, чтобы «набить кому-то морду», просто ещё раз напомнить «городским» (значит, из центра города), замостянским, и так далее, КТО в городе хозяин («передать привет от Славянки»). Совсем, как у панслависта Фёдора Ивановича Тютчева: «Привет вам задушевный, братья, со всех Славянщины концов!». Так, вот, Славянка была районом частного строительства, с хорошо спланированными широкими улицами и основательными каменными одноэтажными строениями. Чисто жилой район, интересный для тогдашнего меня лишь тем, что там находилась винницкая метеорологическая станция с её домиками-скворечнями с приборами, флюгерами, высокой радиоантенной.

(В начале пятидесятых были модны кепи из ткани букле, преимущественно бежевого или светло-серого цветов.Козырёк их был из толстой резины, обтянутой такой же тканью. Для разнообразия часть узелков на поверхности кепи срезали; при этом образовывались разные тёмного цвета – на светлом бежевом или сероватом фоне – фигуры. Не помню точно, но кажется, что в Виннице подобное увлечение – выстригание узоров на ткани кепи – началось со славянских хулиганов. Их как бы предводителем был очень красивый невысокий паренёк по кличке Чипа. Он задирал городских; те, видя перед собой щупловатого подростка, смело шли против него, не подозревая, какая орава, состоящая, в том числе, и из более взрослых парней, тут же слетится на защиту Чипы. Постепенно слух об «особой миссии» Чипы прошёл по всему центру города – и Чипу с дружками обходили стороной. Через год-другой повзрослевший  и подурневший Чипа исчез. Либо сам уехал куда-нибудь, либо что-то серьёзное набедокурил – и милиция его «замела». Так вот, у славянских на кепках были выстриги особой формы – что-то наподобие униформы. По ней и узнавали эту братву, связываться с которой было опасно.)

Других больших районов города я не припомню.
Но были ещё, можно так сказать, как бы, подрайоны. Об одном из них – Кумбарах – уже упоминалось. А ещё, например, Пироговка – район, примыкающий к областной больнице. Или Третий военный городок – за железнодорожным вокзалом. Или хутор Шевченко – район индивидуальной застройки за суперфосфатным заводом, вдоль железнодорожной линии на Калиновку – далее – на Киев. Или (это название употребляли в основном жившие в Виннице ещё в довоенное времена) Иерусалимка ( http://museum.vn.ua/articles/pod1/o_kovtonyuk_materali_do_st.html ). Располагалась она на склоне, между улицей Первомайской и рекой, примыкая к территории электростанции. Глядя на покосившиеся домики этого района, можно было предполагать, что застраивался он еврейской беднотой в начале ХХ-го века (или прежде того). Кстати, о названии. Винничанином был известный в СССР не только как русский советский писатель, поэт, драматург, но и как звонкоголосый подпевала «рабоче-крестьянской» власти, рьяный антисионист еврей  Цезарь Самойлович Солодарь (1909-1992). В одном из своих «разоблачающих сионизм» произведений («Дикая полынь») описывает он немного до- и (первых лет) послереволюционную Винницу, называя упомянутый район города Израилевкой. Так что, как правильней – не скажу, но названия Израилевка я никогда от винничан не слыхал. [Посмотрел последующие издания "Дикой полыни" - Израилевка заменена Иерусалимкой. Вопрос исперчен!]

^ НЕВОЛЬНЫЙ ПРЫЖОК  К  ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ  ВОКЗАЛУ

Думаю, куда бы сейчас направиться. Двинем далее вверх по улице Ленина. В сторону Парка культуры и отдыха. Угол Ленина и 9-го Января занимало величественное (по масштабам Винницы), как и полагалось, здание обкома партии и облисполкома. Построено оно было до войны, во времена победы социализма «по всему фронту». В войну было повреждено, обгорело. Впервые я его увидел в строительных лесах. Кто его восстанавливал – не знаю. Но на других разрушенных войной крупных зданиях (театр, железнодорожный вокзал) трудились немецкие военнопленные. И, как видно было из результатов, трудились неплохо. Всё же обком-облисполком они своим присутствием не имели права осквернить. Или?

Смотреть на вокзал ездили трамваем, словно на экскурсию. Самой главной примечательностью был огромный расписной потолок центрального зала. Как и на экскурсиях, за посещение вокзального здания надо было платить. Тогда ещё существовали (с царской поры!) так называемые перронные билеты (чтобы беднота не заполняла помещение вокзалов, особенно в зимнее время года; чтобы лишние люди не болтались по опасному перрону). Перронный билет стоил один рубль (трамвайный билет, помните, 30 копеек). Перрон, кстати, в Виннице (даже после сооружения подземного перехода) был действительно опасен. Потому, что он узок, и потому, что мимо ожидающих свой пассажирский поезд и их провожающих проносились на большой скорости товарные поезда.

Чтобы не забыть, тут же расскажу ещё об одной «опасности». Через Винницу проходили и проходят поезда в Болгарию, Румынию, Венгрию, Чехию и Словакию (тогда – Чехословакию), Югославию… В бывшие, так называемые, страны социалистического лагеря. Во время «исторических» (других не бывало) съездов ВКП(б), а с 1952 г. – КПСС руководители коммунистических (рабочих и ещё как там они назывались) партий этих стран в специальных поездах проезжали со своей свитой и охраной, разумеется, через Винницу. В Москву и обратно. Задолго до проезда поезда территорию вокзала наводняли люди из компетентных органов. Чаще всего – в серых костюмах. И, не объясняя ничего, отгоняли людей от того железнодорожного пути, по которому предстояло проследовать спецсоставу с вождём той или иной страны. Одновременно очищалось от подозрительных личностей помещение вокзала.

Люди, не понимая причины такого безапелляционного к ним отношения, вступали в конфликты с незваными «распорядителями». Среди отъезжающих и их провожающих было немало выпивших «на дорожку» («на посошок»). Разыгрывались словесные и – более того – баталии. Умные парни в сером, в конце концов, открывали отгоняемым причину своего поведения. И отгоняемые, такова была внутренняя установка советского человека, «входили в положение». Тупые же и упрямые ребята из органов доводили дело до рукоприкладства. Вот, такова была ещё одна «опасность» на железнодорожном вокзале ст. Винница. Не дутая опасность для иностранных спецсоставов, а реальная – для пассажиров и иже с ними.

Ещё в течение пяти и более лет после войны с левой стороны вокзала, если выйти из него на перрон, как и на всех более-менее крупных железнодорожных станциях, находились краны, над которыми висели большие (чтобы издалека их было видно) эмалированные таблички с надписью «КИПЯТОК». Во время стоянок поездов люди бегали к этим кранам со своими ёмкостями. В поездах раздавали чай, можно было даже самому набрать кипяток из бойлера, расположенного напротив купе проводника. Но, огонь под кипятильником разгорался лишь три раза в день. Кто не хотел пить и питаться в режиме, установленном для железнодорожных пассажиров Министерством путей сообщения, тот и бегал за кипятком.
В 1956-м году на концерте Аркадия Райкина в Москве я слышал «хохму» о том, что один иностранный турист задавал гидам вопрос: «Почему в СССР все железнодорожные станции носят одно и то же название?». Никто его не понимал. До тех пор, пока он не сообщал это название: КИПЯТОК.

И, вот, ещё что. Не знаю, с какой целью, но, скорее всего, по необходимости на углу улиц Козицкого и отходящей под углом от неё улицы Володарского тоже находился кран с табличкой «КИПЯТОК».  На этом месте стояла круглая кирпичная будочка-башенка, по всем признакам, бывшая водоразборная колонка ещё царских времён. И, действительно, там был кран с холодной водой. И – меньший – с кипятком. Люди с округи ходили к будочке и за холодной, и за горячей водой. Зажигать дома примус или (уже в 50-е годы) керогаз было лень. Или керосина в доме не оказывалось. Продавался он на углу Ленина (в самом её начале) и отходящей от неё улицы Свердлова. В магазине, в котором, кроме керосина, можно было купить ещё хозяйственное мыло. И – всё. Рядом была  ЕДИНСТВЕННАЯ,  мне известная, на ту пору в Виннице бензоколонка.

До постройки нового здания железнодорожного вокзала последний находился как бы в нескольких помещениях. Главным из них было то, что стояло на противоположной вокзалу стороне привокзальной площади. Там же находилось управление Винницкой железной дороги, впоследствии растворившейся в Юго-Западной железной дороге. Кассы находились в ином здании, и т. д. Потом в большое здание въехали юридические организации (суд, прокуратура – областные, городские?, адвокатура).

А о немецких военнопленных я ещё расскажу…

^ ВИННИЦКИЕ  «БЕЛЫЙ  ДОМ»  И  «БОЛЬШОЙ  ТЕАТР»

Снова – к зданию обкома-облисполкома. С главного входа заходило в него почему-то мало людей. И – редко. Чаще – со двора, куда попадали через проезд. Во  дворе, я знаю, хоть его услугами и не имел право пользоваться, находился обкомовский магазин. Там отоваривались жены начальников (самым большим начальникам деликатесы привозили на дом), персональные пенсионеры.

Отдельный вход был в ту часть здания, которая принадлежала облисполкому. Там милиционер стоял не непосредственно у входной двери, как у главного входа, а несколько дальше. Так что, любой мог пройти в расположенную рядом с входом парикмахерскую. Хотя, думаю, что не любого там бы пригласили в кресло. Через большое, всегда хорошо промытое окно парикмахерской (это вам не парикмахерская на старом автовокзале – жалкая коморка!) были видны и два парикмахера, и их клиентура. Парикмахерское дело, не понимаю, по каким причинам, было в Виннице тех лет отдано в руки евреев. Даже в этой обкомо-облисполкомовской парикмахерской оба «фигаро» были «инвалидами 4-й группы». Один из них – с постоянно кислым выражением лица –  имел вид забитого невзгодами жизни героя фильмов Чарли Чаплина. Другой, немного помоложе, был стройным и даже, насколько это позволяло человеку его положения, представительным. Посетители – начальство среднего ранга. Большое начальство до посещения парикмахерской не опускалось, вызывая для бритья и стрижки этих двух придворных цирюльников наверх, к себе в кабинеты.

К облисполкому (мы движемся в сторону Парка культуры) примыкало здание, в котором находился ряд областных организаций (отделов облисполкома). Этими же организациями было напичкано угловое здание (улицы Ленина и Дзержинского, ныне Театральная). А между ними находилось странное здание, несомненно, дореволюционной поры (как сохранилось?), в котором располагался институт усовершенствования учителей.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   33

Похожие:

Моя Винница iconВинница Издательство «Радиоинформ»
М929 Похождения земного духа. Мистический детектив. – Винница: Радиоинформ; 2012. – 208 с

Моя Винница iconВинница Реклама на подголовниках Винница Описание маршрутов г.
Микрорайон Вишенка(ул. Стахурского-ул. Квятека)- ул. 600летия,тц мегамолл-Хмельницкое шоссе -ул. Первомайская перекресток с ул. Театральная-...

Моя Винница iconПрограмма тура: День 1 28. 09. 2013 Выезд из г. Винница (отель Южный...
Выезд из г. Винница (отель Южный Буг) в 04: 00 ч. Остановки каждые 2-3 часа на азс

Моя Винница iconСценарий родительского собрания "Моя семья моя радость"
Развитие семейного творчества и сотрудничества семьи и школы, воспитание у учащихся чувства любви и уважения к родителям, гордости...

Моя Винница iconСценарий праздника "Моя семья моя радость",«Гимназия» (учитель Полевая Т. В.)
Развитие семейного творчества и сотрудничества семьи и школы, воспитание у учащихся чувства любви и уважения к родителям, гордости...

Моя Винница iconМоя майбутня професія черкаси 2012
Запрошуємо вас взяти участь у І студентському творчому конкурсі «Моя майбутня професія» (конкурс есе), що відбудеться

Моя Винница iconТема: Донеччино моя, моя ти Батьківщино!
Мета: виховувати у школярів любов до рідної землі; сприяти формуванню свідомої громадянської позиції старшокласників, привернути...

Моя Винница iconКонкурс «моя сказочная страна»
Итак, 5 июня в Детском оздоровительном лагере «Аист» состоялся конкурс рисунка на асфальте «моя сказочная страна». Урааа!!! Мы сделали...

Моя Винница iconГ. Винница, пр-т. Коцюбинского, 35

Моя Винница iconКак открыть Региональное представительство «моя профессия: консультационная сеть»
Региональным представительством «моя профессия: консультационная сеть» может стать любая организация (или профконсультант – физическое...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
uchebilka.ru
Главная страница


<